한성호박사 표면처리 연구소

1977년부터 시작된 표면처리 분야의 기술개발 경험 중에서 가장 획기적인 성능을 나타낸 기술은 2010년에 개발한 NIW(New Integrated Wet: 일명 천하무적) 코팅 기술입니다. 평생 동안 표면처리 분야에 몸 담으면서 항상 꿈으로 생각했던 표면처리 기술은 처리공법이 간단하고, 폐수가 발생하지 않고, 저렴하며, 처리온도가 철의 변형온도 아래인 600도 이하에서 초경질 피막을 두께를 조절하면서 코팅 할 수 있는 기술이면서, 코팅 후에도 열충격에 크랙이 가지 않고 2차 코팅처리를 함으로서 초경질 피막 속에 코팅 액이 함침되어 제 2의 특성을 낼 수 있는 표면처리 기술,이런 기술을 개발 하는 것이었습니다. 이러한 꿈을 현실화 시킨 것이 아래에 소개하는 NIW 코팅 기술입니다.코팅기술 소개>저는 건식..

제 블로그에서 독자들이 관심을 많은 관심을 가지고 메일도 보내 주시고 방문을 해 주신 기술로 주물품과 다이캐스팅 부품의 불량을 줄일 수 있는 도금이나 도장 기술입니다. 이 기술에 대해 문의하시는 대부분의 기술 담당자는 약품을 어디 파느냐? 또는 이 공정을 하는 회사가 어디 있느냐? 또는 약품 카타로그가 있느냐? 라고 묻습니다. 이 기술은 액과 처리 공정이 복합적으로 연결되어 있는 기술입니다. 그리고 이 기술은 아직 어느 회사에도 기술을 이전하지 않았습니다. 일반적으로 철 주물품과 철 다이케스팅 부품은 기공이 많아서 도금이나 도장을 하면 불량이 80 % 이상이 발생합니다. 이러한 부품의 불량율 제로를 위한 전처리 기술이 있습니다. 일반적으로 수지를 함침시켜서 처리한다는 말도 있지만, 수지 함침 방법은 제2..

며칠전 철도 차량옹 소재 개발을 40년 이상 해온 친구로 부터 전화가 왔습니다. 이제는 은퇴를 했지만 지금도 기업체 기술 자문을 하면서 생활을 하고 있는데, 표면처리에 대해 문제가 있어서 문의 하려고 연락을 한 것입니다. 고속철도용 전봇대에 설치되는 알루미늄 실리콘 마그네슘 랍금 주물에 체결되는 볼트를 스텐레스로 시용했는데 부식이 심각해서 국내 전체 주물 품을 교체 해야되는 상황인데, 일본에서는 스틸볼트에 용융아연도금을 해서 사용하는데 볼트의 나사산의 체결부위의 치수문제로 다른 방식 표면처리가 있는지 문의를 했습니다. 이러한 문제를 이종금속간 체결부위의 방식 표면처리 기술이 바로 제가 개발한 NIW(천하무적 코팅) 기술인 것입니다. 철 볼트의 표면에 저온에서 나노 초경질 세라믹을 저렴하고 균일하게 코팅하..

국내의 에너지 상황이 날로 악화되고 있어서, 아주 추운 날씨나 아주 더운 날씨에 전기를 꼭 써야 될 때, 전기쓰는 양을 줄이라고 범국민 적으로 홍보를 하는 횟수가 늘어나고 있습니다. 이유는 에어콘이나 히터의 전기 소모가 크게 증가하기 때문입니다. 에너지 절감이라는 큰 화두에 항상 빠지지 않는 것은 어떻게 하면 더울때 더운에너지를 찬쪽으로 또는 그 반대로 빨리 이동시켜서 열을 뺏거나 주는가의 열전달 기술입니다. 이러한 열전달 기술의 핵심은 소재의 표면에 열전달 해야 되는 매체를 놓았을때 그 소재의 반대편 쪽으로 열전달이 얼마나 빨리 이동할 수 있느냐의 표면처리 기술입니다. 이러한 기술을 바탕으로 만든 부품이 히트파이프입니다. 히트파이프의 열전달 속도는 (다른 어떠한 부가되는 장치없이 무동력으로) 구리 금속..